Mes Transports en Région Parisienne

On a appris que l'on ne serait pas remboursé! 'est ce qu'ils appellent "transports gratuits". Mais on a aussi appris que si le coût est estimé à 4M€ par jour, cela est dû en partie aux amendes qui ne sont pas données! Comme de toute façon, elles ne sont pas toutes payées... et les contrleurs n'ont qu'à controler à plein temps (voir les épisodes précédents)

Mardi 20: rer a neuilly plaisance vers 17h50. le train vers paris est annoncé en retard retenu à noisy (bof 4 min). A vincennes la conductrice annonce un doudou (voir les épisodes précédents) suspec à la défense. "pour cergy, poissy et st germain prendre les correspondances (ah oui lesquelles?)" 15 min après on arrive péniblement à Nation. Après 15 min en station sans info je quitte le navire.

Jeudi 22: Vers 9h "incident technique" sur la 4 = trafic très perturbé. Incident électrique sur la A = trafic interrompu vers cergy et conflans (la ratp nous oriente vers la gare du nord pour cergy!! pas compris. Pour moi la gare du Nord nous mène à Pontoise). Vers 14h A à Auber direction EST: annonce sur les écrans: 14h01 (boissy), 10 (boissy), 12 (MLV), 14 (MLV), 25 (MLV), 30 (Boissy) ! Avec une telle régularité tant spatiale que temporelle pas étonnant que ça coince! et là on n'est pas déçu.

Vendredi 23: "travaux inopinés sur la A" prévoir des retards de 15 à 20 min. Plus un freinage très brusque entre vincennes et Nation vers 16h30. Pas grave on était tellement serrés. Et puis re en redémarrant histoire d'achever ceux qui restent! Evidemment il y a des affichettes mais tout de même un mot d'excuse!!

Samedi 24 vers 10h Les Halles direction Est (sans parler de la branche). Voici un exemple de régularité (écarts) sur les7 trains à venir: 10h12, 26, 30, 38, 41, 48, 52 

Bon Noël avec la RATP

Dernière de l'année car pas le temps de tout faire cette semaine. Jeudi 29 21h15 Neuilly Paisance direction Paris. Les trains annocés sont à 40; 43; 55; 10h10 et 10h25 (comme d'habitude belle régulatité pas d'excuses. Finalement le train arrivera à 21h47. Plus de 30 min d'attente!!!!

Tandis que Mme tout va bien s'est montrée sur FR3 en affirmant que tout ira mieux et qu'elle n'a toujours pas accepté mon invitation pour une journée dans les transports parisiens, nous entamons encore une semaine avec un bon début!

Lundi vers 18h30 ligne A, Neuilly Plaisance direction Paris. Comme à l'habitude, reportons nous aux écrans qui indiquent: sans arrêt, rien, sans arrêt, rien, sans arrêt (il est 18h35 et aucun problème n'est signalé) jusqu'à sans arrêt, 18h46, sans arrêt, rien, sans arrêt. Le 1er s'arrête au début du quai... mais non pas de changement de mission: attente 10 min puis à Vincennes "notre train est retenu ..." + 5 min! Arrivé sur la 4: un train vide à moitié à quai: le train est en panne... mais repart (nouvelle invention). Découvert aussi une nouvelle affiche que nous décoderons dans la semaine: Comment passer du doudou oublié à une heure de retard pour des centaines de payant. Vu aussi sur un quai à Noisy le Grand, des controleurs qui ... discutent sur le quai en attendant de monter dans un train. Avec des voyageurs sur le quai évidemment non controlés. Le train arrive, les controleurs montent, une dizaine de passagers restent en attendant le suivant. Et voilà!

5e et 6e jour de "gratuité"; la ratp me doit environ 15€

Vendredi vers 17h30 ligne A Neuilly Plaisance direction Paris, il est 17h30. Vu sur les tableaux 17h32, sans arrêt, sans arrêt, rien, 17h43 jusqu'à (sans les détails 17h41, sans arrêt, 17h45, sans arrêt, rien. Puis arrêt à l'entrée de val de Fontenay (7 min).... arrivée au Halles à 18h15. Tout ceci pour un doudou transformé (c'est écrit) en colis suspect entre Nanterre et CdG. Pour réduire le temps (pas clair sur les affiches) il faudrait arriver à ne rien signaler!!

Lundi: matin 9h, ligne A perturbations suite à panne puis colis abandonné (donc suspec!) = 70 min pour les halles --> val d'europe (bus raté...). Même heure trafic perturbé sur la B (Incident). 13h: incident sur la 8: 19h: liste des trains sur la A à neuilly plaisance direction Paris (sans info, annonce, excuse!!) Lu sur les écrans: 18h49 sans arrêt, rien, sans arrêt, 19h09... Je passe les intermédiaires (dont train supprimé), à la fin cela devient 19h00, sans arrêt, sans arrêt, rien, 19h15 (retard 11 min). Dans l'autre sens ça a l'air d'aller plutôt bien. Fin de la journée 19h30, perturbation sur la 5 (problème technique). Décidément pas de chance.

Jusqu'à vendredi je ne voulais rien ajouter pour la seamaine de "gratuité" et de panique complète coté Gare du Nord. Mais vraiment, ils se moquent de nous!!

Revenons sur la gratuité pour tenter de savoir qui paie? car les employés de la SNCF et de la RATP ont continué à travailler et donc je suppose à être payé. Sinon Merci à eux et la suite n'a plus d'intérêt..

Revenons sur la gratuité et un petit problème à la portée des hauts fonctionnaires du STIF (qui préconise la gratuité): Comme beaucoup je paie un forfait mensuel de 73,00€, donc si dans le mois je fais 7300 voyages (environ 240 par jour!) chacun me revient à 1 centime et on pourrait penser que au delà (si c'est possible) chaque voyage me sera revenu à 0 centime (j'arrondis au chiffre significatif). C'est ce paradoxe que comprendront les hauts fonctionnaires: je voyage gratuitement mais en payant!! Comme je n'ai pas fait ces 7300 voyages et en attendant que le STIF me rembourse ces 4 jours de voyage que j'ai payé (par erreur sans doute), je considére que cette pub est mensongère.

Revenons maintenant à vendredi 9 décembre (ils se f.. de nous): 17h30 Ligne A direction Paris, à Vincennes le conducteur nous demande de patienter 3 miinutes pour régulation (la régulation consistant comme on l'a déjà vu à ralentir un train plutot que d'accélérer le suivant). Au bout de  min, il nous dit qu'il ne prend plus de voyageurs pour laisser le train suivant arriver, lequel déversera aussi ses voyageurs sur le quai... Autre petit pb à destination des fonctionnaires de la RATP: Comment faire entrer le contenu de 3 RER bondés dans un 4e déjà bondé? Alternative habituelle à Vincennes, direction Bérault (à pied). Arrivé à Nation on dit une fois sorti du train que la 6 est arrétée. Direction la 1, pis re la A pou aller à CdG pour récupérer la 6 (qui selon ce qui a été entendu à Nation devrait refonctionner). Gagné mais train bondé. Arrivé à Kléber (comme d'habitude) le train patiente 2min puis arrivéà 0 min revient à 2 min, puis une autre fois ce cycle (on a entendu 3 fois départ dans une min et 3 fois le signal du départ). Arivvé à la Motte je continue à pied: deux 42 se suivent, le suivant sera annoncé dans 30 min. Pas grave pour moi, .. mais la régulation?  Ils se f... bien de nous

Et ça continue....

Lundi 28 les halles ligne A direction est 9h: des répercussions... par charité, taisons les horaires et les messages inaudibles. 12h val d'europe direction ouest: exemple de régularité, 12h11, 12h12, 12h20, 12h32, 12h40 (une station après le départ!). 18h, neuilly plaisance direction ouest: des répercussions... attente d'un train (sans arrêt de toutes façons il n'y a que ça)) pendant 20 min. De l'autre coté pas de pb (un train toutes les 2 ou 3 min). A 18h18, une dame me demande sit des trains circulent, si elle pourra avoir son train à 20h à la gare du Nord (seule la ratp est en mesure de répondre.. mais il faut bien prévoir 3 fois le temps normal) Arrêt (très) brutal dans le tunel près de Nation: très rôle quand le train est bondé!!. Arrivée sur la 4: trafic perturbé suite à malaise (peut être que si les trains étaient réguliers et pas trop bondés, il y aurait moins de malaise?) Une idée pour la ratp qui en recherche.

Mardi 29: 9h trafic perturbé sur la 4, orlyval interrompu (pas de chance). 16h sur la A: trafic interrompu de nation à auber. 18h30: trafic perturbé sur la 7...

Mercredi 30: 9h30  trafic interrompu sur la C et sur la 14, trafic perturbé sur la B!!!!

Vendredi 2: ligne A vers 17h.... 35 min pour neuilly plaisance Nation sans compter l'attente sur le quai. Suite à un colis abandonné (et donc suspect!) à Vincennes, un retard de 15 min était prévu! puis sur la 2! mais on en cause encore même si le trafic devait reprendre ce matin.

Samedi 3: Le plaisir de la ligne D un WE. J'ai failli flashé un flash code sur une affiche "si vous ave un problème de confort" mais je n'ai pas pu bouger!!

Lundi 21: on commence par un bon point, ligne A station très éloignée dans l'est. A l'arrêt des bus un petit écran prévient les chauffeurs de l'arrivée d'un train ce qui évite comme par exemple à Neuilly-Plaisance que les chauffeurs prennent souvent (abus de pouvoir!) un malin plaisir à partir quand les voyageurs arrivent. Revenons le matin aux Halles, direction est après des retards sur la 4 (colis vers 9h30). En regardant les écrans en arrivant à 9h44 sur le quai: 9h52 puis retard puis retard puis rien puis 10h02. Ecran suivant: 9h53 puis56 puis retard puis rien puis 10h02. De retard en train supprimé on arrive à 9h54, 57, 10h02, 10h04, 10h07, 10h11 (toutes destinations confondues ne rentrant pas dans ces détails!). Arrivé à 44 sur le quai, mon train arrive à 54 alors que les suivants sont espacés de 2 à 3 min. Excuse, info: que nenni! Le soir dans l'autre sens c'est plus insidieux: l'arrivée prévue à 19h09 devient 19h14 (ce genre dincident ne doit pas être répertoriés par le STIF!)

Mardi 22: 9h30 ligne A, incident à Nation = retards, changements de mission, suppression, retard de 10 à 15 min à prévoir toute la journée. Aux Halles, les messages se superposent, retards, bagages,... mais jamais d'excuses (merci pour votre attention)

Retour de WE

Lundi soir 14 neuilly plaisance direction Paris vers 19h: suite à divers incidents, prévoir un allongement de trajet de 20 à 30 min... c'est bien ça et puis sur la 4 pas de circulation entre clignancourt et réaumur (la moitié de la ligne!!) suite à colis suspect. Nos agents sont en cours d'intervention (peut être) et à votre service (non, pas un seul)

Mardi: quelques min de retard (jamais d'avance!) sur le RER mais à 19h problème de signaux sur la 8 et la 10! Damned, pas de chance décidément, j'arrive à la mottepicquet par la 8 pour prendre la 10 avec effectivement du retard

Mercredi sur la 4: dans la rame je vois que Mouton Duvernet est fermé. Résultat; la rame ne s'arrête pas à Raspail (prévenu la station d'avant) et s'arrête à MoutonDuvernet!. Sur la A vers 19h, quelques retards incidieux: le train arrive à 18h41 puis 42 puis... jusqu'à 46. quelques minutes plus tard, signal d'alarme puis voyageur malade: on attend une dizaine de minutes à Nation sans trop d'infos. A part cela, toujours la crainte devant un portillon aux Halles, qu'il se ferme quand on valide et vice versa. Toujours ce jours j'ai lu que le STIF avait rendu ses notes. Le RER A est la ligne la moins ponctuelle (travaux, chaleur, caténaires...) ce qui confirme mon expérience. Elle est tout de même de 85% ce qui là est bien au-dessus de mon expérience!

Départ vers l'étranger, direction Marne la Vallée au départ de Neuilly Plaisance aux alentours de 9h15

Voici la séquence des trains passés puis attendus (c'est écrit sur les panneaux) 9h25, 28, 48, 53, 10h00, 10, 14 (on admire en passant la régularité des écarts - entre 3 et 20 min - que rien d'écrit ne justifie!) Je prend celui de 9h48 espèrant avoir un train à 10h50 (temps de trajet officiel 35 min) A bussy, on annonce un allongement du temps de trajet de 20min suite à un pb à Marne la vallée (35+20: ça va devenir serré)

Le train met bien ces 20 min pour aller 2 stations plus loin. Ouf il reste 5 min pour atteindre le quai du train. On est jour férié, pas beaucoup de trains mais bcp de ....

Je rentre d'une dizaine de jours dans une grande ville européenne et très touristique. Avec un réseau de transports en commun bien développé.

En 10 jours, pas un colis suspect (sont ils protégés ou moins parano), des escaliers mécaniques qui fonctionnent, des portillons qui fonctionnent, une carte 10 voyages (non personnelle) à moins de 10 €, des métros le samedi (au moins) toute la nuit, des affichages à la seconde près (le train arrive dans...avec compte à rebours), des correspondances sans pb entre tram, bus et métro. Seul problème: il ne parle pas français mais les messages sont audibles: rien sur les pickpockets mais des conseils pour défribillateur, des vidéo sur les spectacles, les matchs...

Mercredi 1 novembre sur la A vers 14h: changement de mission, freinage  brutal sans excuse, arrêt entre deux stations, arrêt de 10 min sans un mot à Gare de Lyon, escalators en panne, escaliers fermés impliquant des détours de plusieurs dizaines de mêtres... mais on est les meilleurs !

Jeudi 3 novembre rer A neuilly plaisance direction paris vers 19h. Attente interminable (15 min sans info) puis colis suspect à nation trafic ralenti, puis un train arrive (par charité on passera sur la chronologie). Le train part puis repart: 10 min pour une station. A val de fontenay la voix du conducteur: le train sera terminus vincennes. Départ, arrêt... (le conducteur est un pro du message enregistré (train retenu...) re 10 min pour la deuxième station. Sortie vers Bérault (ça devient une habitude!) et là "suite à divers incidens le trafic est ralenti sur la une" (avantage: il n'y a pas de conducteur!).  Ponctualité, communication, excuses... J'invite Mme la PDG à une journée inédite dans son réseau, à la découverte de nouvelles sensations

Vendredi 4: curieux, j'ai beaucoup pris la B sans problème par contre les changements aux halles, qu'est ce qu'on tourne autour des piliers en suivant les flèches qui doivent nous guider (balustrades, fermetures....

Toujours galère, réactivité et mensonges

19-10 22h colis suspect sur la 6 à étoile. Nos agents sont à votre disposition (station touristique même le soir). Je les cherche encore

20-10 9h sur la a (ligne touristique) problème électrique. A chatelet message incompréhensible mais audible. Mais pas un agent! Tout le monde reprend la 1 vers nation. Là message incompréhensible et inaudible. Un (tout seul pour des dizaines de demandes) agent nous dit d'aller à Bérault puis à pied vers le RER (300m dit-il). Toujours pas un agent sur le quai où à la sortie à Bérault (super pour les touristes). L'entrée du RER est fermée un agent nous dit d'aller à l'entrée principale (une longueur de RER). Un agent de la ratp avec un porte-voix nous demande d'attendre pour laisser sortir mais c'est un flux ininterrompu. Un policier nous dit qu'il vaut mieux aller à la gare routière (encore 500m) car ils vont fermer la station (pour l'entrée). Encore une fois à la station de bus, panique totale pour les touristes (c'est par où Disney...?) : pas d'agent hormis les conducteurs. Je ne m'en tire pas mal mais perd encore pas mal de temps pour jouer à l'agent ratp. J'arrive à la station nogent en bus et me positionne juste devant l'arrêt. Un bus 113  est à l'arrêt vide fermé, sans chauffeur environ 2 ou 3 longueurs de bus plus loin. Le chauffeur monte, démarre, je luis fais signe quand il passe devant le panneau et ... il continue! Heureusement le feu est au rouge 20 m plus loin, il m'ouvre, je monte et.. il m'eng.. parce que je ne suis pas monté quand il était à l'arrêt!!

Moralité: les touristes connaissent enfin Bérault (1796-1871), (son classement - 199e - va être boosté!)

Encore une semaine dantesque. On ne peut plus suivre

RER B jeudi vers roissy, rer a vendredi soir de l'est vers paris!

de portillons qui ne marchent pas à chatelet les halles. La moitié est fermée par un mur... et il parait qu'il y aurait une amende si le navigo n'est pas validé

les escalators (chatelet, neuilly..)

A neuilly plaisance, les anciens écrans (un vers l'est un vers l'ouest) ont été remplacés par de somptueux écrans vidéos. L'un donne les horaires vers l'est, l'autre, des infos et les bus. Les horaires vers Paris: oubliés!